Chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan: Công nghệ đường sắt rất "nóng" và mới, Hòa Phát và Vinfast nên ngồi bàn với nhau xem ai làm gì, cho vừa sức, không gây lãng phí

07/02/2026 12:02

Chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan hoàn toàn tin rằng khi các doanh nghiệp ngồi lại với nhau sẽ thấy rất nhiều điểm chung, lợi ích chung.

Tại tọa đàm "Để Kinh tế Nhà nước dẫn dắt, mở đường trong kỷ nguyên mới" do báo Tiền Phong tổ chức, chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan đã đưa ra nhiều nhận định đáng chú ý về vai trò của khu vực kinh tế Nhà nước và khu vực tư nhân trong giai đoạn phát triển mới.

Bà Lan chia sẻ: "Việc ban hành Nghị quyết 79 là mảnh ghép quan trọng giúp hoàn thiện bức tranh về các động lực của nền kinh tế. Nếu chỉ có Nghị quyết 68 mà không có Nghị quyết 79, thì vai trò của các khu vực kinh tế khác, đặc biệt là kinh tế nhà nước, vẫn chưa được làm rõ".

Chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan: Công nghệ đường sắt rất

Chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan

Theo bà Lan, phát triển kinh tế không thể chỉ là câu chuyện cạnh tranh giữa các "ông lớn". Hai khu vực kinh tế quan trọng nhất hiện nay là kinh tế nhà nước và kinh tế tư nhân cần "sát cánh" để sử dụng hiệu quả nhất nguồn lực quốc gia, vì lợi ích của đông đảo người dân Việt Nam.

Khu vực doanh nghiệp tư nhân trong nước đã có bước tiến đáng kể về quy mô và năng lực trong những năm gần đây. Bà ước tính hiện có khoảng 3.000 doanh nghiệp tư nhân đạt quy mô hàng trăm triệu USD, bên cạnh đó là một số doanh nghiệp quy mô tỷ USD nhưng chưa công bố rộng rãi.

Những doanh nghiệp này không chỉ có tiềm lực tài chính mà còn tích lũy được kinh nghiệm quản trị, công nghệ và năng lực triển khai dự án lớn. Vì vậy, họ hoàn toàn có thể tham gia sâu hơn vào các chương trình, dự án trọng điểm quốc gia.

"Các doanh nghiệp tư nhân có thể liên kết với doanh nghiệp Nhà nước làm nhà thầu phụ, làm đối tác hợp tác hoặc cùng tham gia từng cấu phần dự án. Không nên bỏ phí nguồn lực rất đáng kể này", bà nói.

Tuy nhiên, vấn đề then chốt là phải phân chia với nhau: ai làm cái gì, đầu tư ở mức nào. Bà Lan lấy ví dụ lĩnh vực công nghệ đường sắt hiện nay đang rất nóng và rất mới. 

"Đối với đường sắt, với quy hoạch mới về phát triển công nghiệp đường sắt rất nên ngồi bàn với Hòa Phát, VinFast và các đơn vị liên quan khác, xem ai làm cái gì. Anh đã đầu tư bao nhiêu rồi thì tôi sẽ chỉ đầu tư bấy nhiêu thôi, cho vừa sức thị trường, không gây ra lãng phí. Tuyệt đối đừng để xảy ra lãng phí vì đầu tư quá nhiều", bà Lan nói.

Vị chuyên gia này hoàn toàn tin rằng khi ngồi lại với nhau, mới có thể đưa ra quyết định phân công cho hợp lý. Bên cạnh đó, chính những người làm trong hai khu vực đó sẽ thấy rất nhiều điểm chung, lợi ích chung. 

Theo chuyên gia Phạm Chi Lan, để thực hiện tốt vai trò dẫn dắt và mở đường, doanh nghiệp Nhà nước không chỉ dựa vào quy mô hay nguồn lực sẵn có, mà cần chủ động mở rộng hợp tác – cả với doanh nghiệp tư nhân trong nước và đối tác nước ngoài. 

Với tinh thần hiện nay chúng ta nhấn mạnh vào "tự chủ, tự cường, tự lực", việc phát huy nội lực doanh nghiệp trong nước trở nên đặc biệt quan trọng. Nếu biết cách kết nối và phân công hợp lý, sự phối hợp giữa hai khu vực có thể tạo ra hiệu ứng cộng hưởng lớn, nâng hiệu quả đầu tư và rút ngắn thời gian triển khai các dự án chiến lược.

Theo bà, mục tiêu cuối cùng không phải là lợi ích của khu vực này hay khu vực kia, mà là sự phát triển bền vững của nền kinh tế.