Bước vào cao điểm hè 2026, thị trường hàng không Việt Nam đang chứng kiến một sự thay đổi mang tính bước ngoặt. Khác với những lo ngại ban đầu về một mùa hè đắt đỏ với chi phí đi lại tăng vọt, giá vé máy bay trên các chặng nội địa đang có xu hướng "hạ nhiệt" rõ rệt, mang đến những luồng sinh khí mới cho cả bức tranh vận tải hành khách và sự phục hồi của ngành du lịch lữ hành sau khoảng thời gian dài trầm lắng.
Hành khách ồ ạt chốt vé nhờ mặt bằng giá "mềm"
Điểm bất thường của thị trường hàng không nội địa năm nay là giai đoạn từ cuối tháng 2 đến hết tháng 5, vốn được coi là mùa thấp điểm, giá vé lại liên tục neo ở mức rất cao. Phổ biến mức giá thường dao động từ 1,5 đến 5 triệu đồng mỗi chiều, tùy thuộc vào khung giờ và đường bay, khiến không ít hành khách và gia đình phải ngậm ngùi trì hoãn kế hoạch nghỉ mát. Tuy nhiên, bước sang đầu tháng 6, giá vé các chặng bay nội địa đã đồng loạt giảm từ 10% đến 15% khi các hãng đẩy mạnh mở rộng dải giá thấp.
Gía vé máy bay của Vietnam Airlines chặng Hà Nội - TP Hồ Chí Minh vào tháng 7/2026.
Theo khảo sát, trên "đường bay vàng" kết nối hai trung tâm kinh tế lớn là Hà Nội – TP Hồ Chí Minh, nếu trong tháng 4 giá vé phổ thông thấp nhất từ 2,8 – 3,6 triệu đồng mỗi chiều thì sang tháng 7, mức giá thấp nhất chỉ còn khoảng 1,5 triệu đồng mỗi chiều.
Với chặng Hà Nội – Phú Quốc, Vietnam Airlines hiện mở bán vé từ khoảng 2,8 triệu đồng/chiều.
Với những chặng bay du lịch trọng điểm như Hà Nội – Phú Quốc, Vietnam Airlines hiện mở bán vé từ khoảng 2,8 triệu đồng/chiều, giảm tới 15-20% so với thời điểm một tháng trước. Tuyến Hà Nội – Đà Nẵng dao động mức 2,6 – 4 triệu đồng khứ hồi. Trong khi đó, chặng bay từ TP Hồ CHí Minh đi Nha Trang cũng có mức giá khứ hồi rất hấp dẫn, chỉ quanh mức 1,8 triệu đồng đến gần 3 triệu đồng. Đặc biệt, nếu khách hàng chủ động chọn những chuyến bay khởi hành vào sáng sớm hoặc tối muộn, mức giá thậm chí chỉ từ 800.000 đồng đến 1 triệu đồng/chiều (chưa gồm thuế, phí).
Sự hạ nhiệt này đã trực tiếp kích thích sức mua của thị trường tiêu dùng. Chị Trần Minh Lam (Hà Nội), một hành khách vừa đặt vé đi Phú Quốc cho gia đình chia sẻ: "Lúc đó giá vé quá cao nên gia đình tạm gác kế hoạch. Gần đây thấy nhiều chuyến bay giảm giá nên tôi quyết định đặt luôn".
Tương tự, nắm bắt cơ hội vé rẻ, chị Trần Ngọc Anh cũng vui mừng chốt vé cho gia đình 4 người đi Đà Nẵng và cho biết: "Nếu bay vào các khung giờ đẹp trong ngày sẽ có mức giá dao động từ 2,1-2,4 triệu đồng/chiều. Trong trường hợp bay sáng sớm và tối muộn, giá vé giảm rất sâu chỉ còn 1,5-1,7 triệu đồng/chiều. Để tiết giảm chi phí, gia đình có 4 thành viên đã chọn đi sáng sớm và tối muộn để có thời gian trải nghiệm tại các điểm du lịch ở Đà Nẵng".
Nguyên nhân hạ nhiệt và loạt giải pháp tăng tải từ hãng bay
Sự sụt giảm của chi phí nhiên liệu bay đóng vai trò then chốt trong việc kéo giảm giá vé máy bay. Giá nhiên liệu Jet A1 đã giảm đáng kể từ mức đỉnh điểm vượt 240 USD/thùng hồi tháng 4, thời điểm căng thẳng tại khu vực Trung Đông leo thang, xuống chỉ còn dao động quanh mức 140 USD/thùng vào cuối tháng 5,. Dù mức giá này vẫn cao hơn so với mức trung bình 80 USD/thùng của năm ngoái, nhưng khoảng chênh lệch này đã đủ tạo ra "khoảng thở" cho các hãng hàng không tái cấu trúc dải giá.
Sự điều chỉnh này đã được các hệ thống phân phối ghi nhận thực tế. Anh Đỗ Mạnh Đức, đại diện một đại lý vé máy bay tại Hà Nội, nhận định: "Trong bối cảnh chi phí khai thác vẫn ở mức cao, mặt bằng giá hiện nay được xem là khá cạnh tranh. Nhiều hãng đã mở bán trở lại các hạng vé phổ thông tiết kiệm vốn rất ít xuất hiện trong những tháng trước". Cùng chung quan điểm, bà Nguyễn Thiên Thanh - đại diện đại lý bán vé máy bay tại Hà Nội cũng nhấn mạnh: "Vietnam Airlines gần đây đã xuất hiện trở lại các hạng phổ thông tiết kiệm và phổ thông cơ bản. Trước đó, nhiều thời điểm khách chủ yếu chỉ còn lựa chọn các hạng phổ thông linh hoạt hoặc nhóm giá cao hơn".
Hòa chung với nỗ lực tối ưu giá, các hãng hàng không còn liên tục tăng cường năng lực cung ứng nhằm phục vụ cao điểm hè. Vietnam Airlines Group (gồm Vietnam Airlines, Pacific Airlines và VASCO) tung ra thị trường gần 5,5 triệu ghế với 28.300 chuyến bay nội địa, tương ứng mức tăng 5% số chuyến so với cùng kỳ.
Mới đây, Vietjet Air đã tăng hơn 30% tải cung ứng nội địa, đồng thời tung ra chính sách giảm 20% giá vé cho các hạng dịch vụ cao cấp như Deluxe, SkyBoss và Business trên toàn mạng bay. Bên cạnh đó, Bamboo Airways cũng triển khai chương trình tặng miễn phí 20kg hành lý ký gửi cho hành khách bay giữa Hà Nội và TP Hồ Chí Minh với hạng vé Economy Saver Max và Economy Smart từ nay đến hết tháng 8/2026. Tân binh Sun PhuQuoc Airways cũng mở bán vé ưu đãi chặng Hà Nội - Phú Quốc từ 1,8 triệu đồng/chiều, góp phần khiến thị trường cạnh tranh sôi động hơn.
Sun PhuQuoc Airways ghi nhận mức giá vé giảm ở chặng bay Hà Nội - Phú Quốc với giá thấp nhất là 1,8 triệu đồng/ chiều.
Bước vào cao điểm hè, Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất dự kiến khai thác trung bình lên tới 720 chuyến bay mỗi ngày, tăng 15% so với mức 620 chuyến bay so với ngày thường, sẵn sàng phục vụ sản lượng lên tới 125.000 lượt hành khách/ngày trong giai đoạn đỉnh điểm. Tại cửa ngõ phía Bắc, Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài cũng dự báo tổng lượng chuyến bay trong tuần cao điểm đạt 4.855 lượt chuyến và phục vụ 833.597 lượt khách, tương đương mức tăng trưởng 6,5% và 8% so với cao điểm hè năm 2025.
Sự phục hồi mạnh mẽ này không chỉ giải quyết bài toán doanh thu cho hệ sinh thái hàng không mà còn là đòn bẩy quan trọng để bức tranh kinh tế - du lịch Việt Nam tăng tốc bứt phá trong nửa cuối năm.
